Компактный и легкий погрузочно-разгрузочный погрузчик (ЛВД) для разработки узких рудных жил. (Возможно дистанционное управление)

В узкожильных горных работах это оборудование эффективно снижает разубоживание, повышает гибкость эксплуатации и обеспечивает безопасность оператора. Оно просто в эксплуатации и техническом обслуживании, а кабина расположена на задней раме машины, что дополнительно повышает безопасность работы. 

Погрузчик ВДж-0.6 ЛВД обладает множеством высокопроизводительных функций, помогающих горнодобывающим предприятиям повышать производительность и оптимизировать затраты на добычу. Благодаря оптимизации общей ширины, длины и радиуса поворота, машина может гибко работать на узких полосах движения, эффективно снижая разбавление щебня и эксплуатационные расходы.

Подземный погрузчик серии ВДж с левосторонним рулевым управлением имеет 38-дюймовый корпус.°Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает машине превосходную маневренность и управляемость. Эргономичный боковой навес над сиденьем не только обеспечивает широкий обзор для оператора в обоих направлениях, но и значительно повышает комфорт оператора. Усиленная конструкция стрелы и грузовой рамы, а также оптимизированная геометрия, дополнительно повышают производительность копания и эффективность работы машины.

Что касается мощности и трансмиссии, машина оснащена системой полного привода с дифференциалом нулевого проскальзывания на передней оси и дифференциалом ограниченного проскальзывания на задней оси, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой на сложном рельефе. В тормозной системе используется технология САХР (Весна-Применяемый Гидравлический Выпускать), объединяющая стояночный и рабочий тормоза для обеспечения безопасности и надежности. Все функции машины централизованно управляются гидравлическими джойстиками, что снижает усилия оператора. В сочетании с виброгасящей кабиной это создает условия для работы оператора погрузчика, снижающие утомляемость и повышающие эффективность.

Система раннего предупреждения и технического обслуживания

♦Автоматическая система сигнализации о температуре масла, давлении масла и неисправности электрической системы.

Энергосберегающий и экологически чистый продукт

♦Немецкий двигатель Дойц с воздушным охлаждением и турбонаддувом, мощный и экономичный.

♦Канадский каталитический очиститель воздуха ЭКС с глушителем, значительно снижающий загрязнение воздуха и шумовое загрязнение на рабочих участках.

Размеры ковшовой рамы

Общий размер…………….........................5050*1150*1950 мм

Минимальный дорожный просвет.......................220 мм

Максимальная высота подъема………….......................2600 мм

Максимальная высота разгрузки…......................900 мм

Вместимость подземного трамвая

Объем корзины………….......................0.6m³(0,78 ярда)

Полезная нагрузка………………......................….1200 кг

Максимальная сила прорыва…….....................35 кН

Максимальное сцепление…………….......................40 кН

Способность Клима (Ладен)….....................….20°

Угол колебания оси.....................…..±8°

Производительность погрузчика ЛВД

Скорость…………………..........................0~8 км/ч

Время подъема бума…….......................≤2,5 с

Время спуска стрелы.......................….≤1,8 с

Время сброса……….......................….≤2.1с

Вес погрузчика ЛВД

Рабочий вес……......................….4700 кг

Нагруженный вес…………......................…5900 кг

Передняя ось (пустая)……......................…1780 кг

Задний мост (пустой)……….......................2920 кг

Передняя ось (под нагрузкой)……….......................3720 кг

Задний мост (под нагрузкой)……....................……2180 кг

Силовая установка скуптрама

Двигатель

Модель…………………...........................ДЕЙЦ BF4L914                                  

Тип…………………….........................Воздушное охлаждение и турбонаддув

Власть………………........................…...66кВт / 2300 об/мин

Цилиндр…………........................……...4 В очереди

Стандарт выбросов…........................….ЕВРО II / Уровень 2

Объем бака……….......................…...65 л

Очиститель………....................................…Каталитический очиститель с глушителем

Передача инфекции

Тип…………………...................……..Гидростатический

Насос…………………....................……ДАНФОСС Т90

Мотор………………....................………MV23

Ось

Бренд…………………....................……легкость

Модель……………....................…………ПК-15-АФ/R

Тип………………...................………Жесткая планетарная ось

Шина……………………...............……7.50-15

Навес

Пол можно мыть водой, чтобы уменьшить количество пыли.

Панель управления и дисплеи

Критические предупреждения и сигналы тревоги отображаются в виде сигнальных лампочек.

Электроприборная панель

Подсвечиваемые переключатели на приборной панели

Передняя и задняя рама

Высокопрочная сварная стальная конструкция с оптимизированной толщиной материала.

Резервуары скреплены болтами и сваркой.

Ведро

Материал НМ500

V-образная форма (снижает сопротивление)

Гидравлический

Масляный радиатор для гидравлического масла

Счетчик уровня масла

Рулевое управление с гидравлическим приводом, шарнирным соединением в центральной точке, с двумя односторонними цилиндрами. Управление рулевым управлением осуществляется с помощью гидравлического джойстика.

Рулевое управление шестеренчатого типа и сервогидравлические насосы

Когда рулевое управление не используется, поток масла от гидравлического насоса рулевого управления направляется в гидравлическую систему ковша, что может увеличить рабочее давление.

Джойстиковое управление ковшом и стрелой (гидравлическое), оснащенное шестеренчатым насосом, подающим масло к главному гидравлическому клапану ковша.

Система прямой стрелы с одним подъемным цилиндром.

Сливной цилиндр 1 шт.

Электрооборудование

Батарейки 2 x 12 В

Стартер 4 кВт / 24 В

Фары ближнего света

2 светодиодных фонаря спереди, 24 Вт (навес)

2 задних светодиодных фонаря мощностью 24 Вт.

Дополнительная опция для подземного погрузчика ЛВД.

◆Система пожаротушения двигателя

◆Система автоматической смазки.

◆Система дистанционного управления.

◆Защитите цепь противоскольжения.

◆Мигающий маяк

◆Сигнализация заднего хода