- DALI
- Китай
- 500 штук в год
40-тонный подземный карьерный самосвал ЛПДТ оснащен центрально-сочлененными передней и задней рамами, что обеспечивает превосходные характеристики и простоту управления. Эргономичная кабина предлагает комфортное рабочее пространство для оператора, сиденье с пружинным механизмом и ремнем безопасности, а также панорамный обзор на 360 градусов. Полностью закрытая кабина оборудована кондиционером.
Грузовик оснащен полным приводом и двойными стояночными и аварийными тормозами, обеспечивающими превосходную эффективность торможения и высокий уровень безопасности. Используется режим торможения САХР (пружинное, гидравлически отпускаемое). Задняя камера обеспечивает оператору отличный обзор. Гидравлическая система рулевого управления проста и удобна в управлении, а гидравлическое пилотное управление снижает нагрузку на оператора. Дверь кабины оборудована индуктивным выключателем, который блокирует трансмиссию при открытии двери, обеспечивая безопасность транспортного средства.
Подземный самосвал Великобритания-40 ЛПДТ — это сочлененный карьерный самосвал грузоподъемностью 40 тонн, оснащенный двигателем ВОЛЬВО, трансмиссией ДАНА и мостом. Специально разработан для крупных шахт.
1. Стандарты выполнения работ по эксплуатации подземного грузовика ЛПДТ
Великобритания∕T 35195-2017 Технические стандарты для строительной техники |
ДжБ/T8436 Стандарты выполнения работ для подземных горных самосвалов |
Стандарты безопасности GB21500 для подземной горной техники |
2. Приложение подземного грузовика ЛПДТ
Применимая температура окружающей среды | -40℃~+50℃ |
Применимая высота | -1500 м ~ +5000 м |
При высоте от -1500 до +3000 метров и температуре окружающей среды, не превышающей 25°C.℃Двигатель не теряет мощности. | |
3. Основные технические параметры подземного грузовика ЛПДТ
Размер трамвая | 10460*3150*2850 мм |
Рабочий вес | 38500 кг |
Номинальная полезная нагрузка | 40000 кг |
Стандартная коробка(SAE） | 20 м³ |
Номинальная мощность двигателя | 405 кВт |
Максимальное сцепление | 400 кН |
Высота погрузки | 2750 мм |
Высота опрокидывания ящика | 6066 мм |
Угол разгрузки | 62° |
Время подъема | 15с |
Время опускания коробки | 10-е |
Скорость (8 передач вперед, 4 передачи назад) | 1ст механизм： 0-5,8 км/ч |
2нд механизм: 0-7,5 км/ч | |
3рд механизм: 0-10,1 км/ч | |
4т механизм: 0-13,0 км/ч | |
5т механизм: 0-17,0 км/ч | |
6т Разгон: 0-22,0 км/ч | |
7т Разгон: 0-29,0 км/ч | |
8т Разгон: 0-36,2 км/ч | |
Колесная база | 5545 мм |
Минимальный дорожный просвет | ≥350 мм |
Угол поворота руля | ±42° |
Минимальный радиус поворота | ≤9650 мм (внешний) |
≤5965 мм (внутренний) | |
Угол приближения | ≥16º |
Угол колебания | ±8º |
Градируемость | 25% |
Топливный бак | 700 л |
Резервуар гидравлического масла | 350 л |
А1. Шарнирная рама
Прочная передняя и задняя рамы имеют надежную шарнирную конструкцию, обеспечивающую гибкое управление, простоту эксплуатации и отличную грузоподъемность.
A2. Эргономичная кабина
Эргономичная конструкция крыши кабины и подпружиненное сиденье с ремнями безопасности обеспечивают круговой обзор на 360° для комфорта и безопасности.
A3. Полностью закрытая кабина
Полностью закрытая кабина и система кондиционирования воздуха эффективно изолируют шум и пыль, создавая тихую и чистую рабочую среду.
B1. Полный привод и тормозная система
Полный привод и тормозная система на всех четырех колесах обеспечивают отличное сцепление с дорогой и надежное торможение в сложных условиях эксплуатации.
B2. Многофункциональная тормозная система
Интегрированные системы стояночного, рабочего и аварийного торможения используют систему безопасного торможения САХР (пружинное, гидравлически отпускаемое), обеспечивающую превосходную эффективность торможения и высокий коэффициент безопасности.
B3. Система задней камеры
Оснащенная задней камерой, система эффективно расширяет обзорность назад, помогая оператору в наблюдении в режиме реального времени и повышая безопасность эксплуатации.
B4. Полностью гидравлическая система рулевого управления
Полностью гидравлическое рулевое управление в сочетании с гидравлическим пилотным управлением обеспечивает легкое и гибкое управление, значительно снижая усилие, прилагаемое водителем.
B5. Замок безопасности для двери
Дверь кабины оборудована датчиком, который автоматически блокирует трансмиссию при открытии двери, предотвращая случайное включение и обеспечивая безопасность водителя.
Основные характеристики подземного горнодобывающего самосвала Великобритания-40
Двигатель: Вольво TAD1650VE / 405 кВт / 1900 об/мин
Гидротрансформатор: ДАНА CL8000
Трансмиссия: ДАНА 8000
Ось: ДАНА 53R300, планетарная ось с жестким приводом.
Гидравлический насос: шестеренчатый
Диски и шины: ТЕХКИНГ 29.5R25 ВНТ
