- DALI
- Китай
- 500 штук в год
Подземный карьерный самосвал ДАЛИ Великобритания-6 — это узкий 6-тонный самосвал, который помещается в проходе шириной 2,5 м х 2,5 м. Специально разработан для небольших шахт. Шестицилиндровый двигатель ДЕЙЦ с воздушным охлаждением F6L914 обеспечивает высокую мощность. Трансмиссия ДАНА и мост Меториор.

ПРИЛОЖЕНИЯ
Подземный карьерный самосвал ДАЛИ Великобритания-6 — это узкий 6-тонный сочлененный самосвал, который помещается в проходе шириной 2,5 м х 2,5 м. Конструкция включает боковое сиденье оператора для максимального комфорта при работе как вперед, так и назад.
• Разработка штолен и штолен в небольших шахтах
• Небольшие проекты по прокладке туннелей
• Двигатель с низким уровнем выбросов для снижения требований к вентиляции
• Сопоставьте ДАЛИ ВДж-1 и ВДж-1.5 скуптрам
Отраслевой стандарт для подземных горных самосвалов | |
Великобритания∕T 35195-2017 Технические стандарты для строительной техники и оборудования | |
Стандарт ДжБ/T8436 для рудовозных самосвалов на шинах, используемых в подземных шахтах. | |
GB21500 Требования безопасности для безгусеничных самосвалов на колесном ходу для подземных шахт | |
| |
Применение сочлененного грузовика ЛПДТ | |
Температура окружающей среды | -15℃~+45℃ |
Высота добычи полезных ископаемых | -1500 м ~ +5000 м |
При работе на высотах от -1500 до +3000 метров, если температура не превышает 25℃, потери мощности двигателя отсутствуют. | |
Возможности | ||
Вместимость трамваев | 6000 кг | |
Объем самосвального ящика | 3 м3 | |
| ||
Основные размеры | ||
Общий размер | 6050х1540х2060 мм | |
Высота подъема ящика | 3070 мм | |
Колесная база | 3230 мм | |
Минимальный дорожный просвет | 242 мм | |
Радиус поворота | 3920 / 5810 мм | |
Угол поворота | 40° | |
Угол разгрузки | 65° | |
| ||
Скорость | ||
1ст механизм | 0~4,8 км/ч | |
2нд механизм | 0–10,2 км/ч | |
3рд механизм | 0–18,5 км/ч | |
| ||
Время движения самосвального ящика | ||
Время разрядки | ≤6,8 с | |
время опускания коробки | ≤5 с | |
Вид сбоку
Вид сверху на ЛПДТ

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА | ||
Двигатель | ||
Дизельный двигатель | ДЕЙЦ F6L914 | |
Выход | 84 кВт при 2300 об/мин | |
Максимальный крутящий момент | 400 Нм при 1500 об/мин | |
Смещение | 6,5 л | |
Нормы выбросов | ЕС II, США Т2 | |
Воздушный фильтр | Сухой тип, двухступенчатый | |
Очиститель | Каталитический очиститель с глушителем | |
Электрическая система | 24 В | |
Система охлаждения | Воздушное охлаждение | |
| ||
Гидротрансформатор и трансмиссия | ||
Бренд | ДАНА Списер | |
Модель | 1201FT20321 | |
Тип | Интегрированная трансмиссия с тремя передачами: передний и задний ход. | |
| ||
Ось | ||
Бренд | МЕТРИЧЕСКАЯ | |
Тип | Жесткая планетарная ось | |
Дифференциал | Стандарт | |
| ||
Шина | 10.00-20 PR16 L-4S ТТ | |
| ||
Вес транспортного средства без груза. | ||
Рабочий вес | 7250 кг | |
Передняя ось | 4550 кг | |
задний мост | 2700 кг | |
| ||
Вес транспортного средства в загруженном состоянии | ||
Вес при полной загрузке | 13250 | |
Передняя ось | 6050 кг | |
задний мост | 7200 кг | |
| ||
ОТСЕК ОПЕРАТОРА | ||
Сертифицированный навес ROPS/ФОПС | ||
Высота кабины | 2060 мм | |
Пружинное сиденье с ремнем безопасности | ||
| ||
РАМКА | ||
Передняя и задняя рама | Сварная стальная конструкция | |
Центральная петля | Цельнопластинчатый, шарнирного типа со сферическими подшипниками. | |
| ||
РУЛЕВАЯ ГИДРАВЛИКА | ||
Полностью гидравлический усилитель рулевого управления, шарнирно-сочлененный, с двумя двухсторонними рулевыми цилиндрами. Система с открытым центром, шестеренчатым насосом и пилотным управлением рулевым механизмом. | ||
| ||
Основные компоненты | ||
Гидравлический насос | Марка редуктора ПЕРМКО | |
регулирующий клапан | Пилотируемый бренд ДАНА Кларк | |
цилиндр рулевого управления | 2 шт. цилиндра двойного действия | |
| ||
ГИДРАВЛИКА САМОСВАЛЬНОГО КОРОБА | ||
Полностью гидравлическая система с открытым центром и одним шестеренчатым насосом. Пилотное управление опрокидыванием стрелы. | ||
| ||
Основные компоненты | ||
Сливной цилиндр | 2 шт. | |
Гидравлический насос | Марка редуктора ПЕРМКО | |
регулирующий клапан | Пилотируемый | |
| ||
ТОРМОЗА | ||
Рабочие тормоза представляют собой многодисковые тормоза с пружинным приводом, гидравлическим управлением и жидкостным охлаждением (LCB) на всех колесах. | ||
Две независимые цепи: одна для передней, другая для задней оси. | ||
Рабочие тормоза также выполняют функции аварийного и стояночного тормоза. | ||
| ||
Основные компоненты | ||
Аккумулятор давления | Поршневого типа с зарядным клапаном | |
клапан педали тормоза | Уильямс/Мико | |
| ||
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||
Генератор | 24 В, 80 А | |
Батареи | 12Вx2 | |
Стартер | 24 В, сверхмощный | |
Фары ближнего света | 2 шт. спереди, 2 шт. сзади | |
| ||
Ручная централизованная смазка | стандарт | |
| ||
ДОКУМЕНТАЦИЯ | ||
Инструкция по эксплуатации | Английский | |
Руководство по обслуживанию | Английский | |
каталог запчастей | Английский | |
| ||
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО | ||
Система пожаротушения двигателя | Марка АНСУЛ или ПРОТЕКФАЙР | |
система задней камеры | ||
Система автоматической смазки | ||
Двигатель Дойц BF6L914 112 кВт | ||
Двигатель Камминс QSB4.5 119 кВт | ||
РЕЙТИНГ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ подземного грузовика (ДЕЙЦ F6L914 84 кВт)
Процентная оценка | 0% | 5% | 10% | 15% | 20% | 25% |
1ст механизм | 4,8 км/ч | 4.6км/ч | 4.3км/ч | 3.9км/ч | 3.3км/ч | 2.7км/ч |
2нд механизм | 10.2 км/ч | 9.8км/ч | 9.2км/ч | 8.4км/ч | 7.2км/ч |
|
3рд механизм | 18.5 км/ч | 17.1км/ч |
|
|
|








