- DALI
- Китай
- 500 штук в год
Подземный самосвал ЛПДТ специально разработан для подземной добычи полезных ископаемых и строительства тоннелей. Он отличается высокой прочностью и мощностью. В наличии самосвалы грузоподъемностью от 6 до 63 тонн. Широко используется в подземных шахтах, не связанных с добычей угля.
Подземный самосвал Великобритания-12 Это сочлененный самосвал с грузоподъемностью ИЗ12 МЕТРИЧЕСКИЕ ТОННЫ. ОН СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАН ДЛЯ БЫСТРОЙ И ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЫ. Транспортные перевозки в малых и средних горнодобывающих и строительных предприятиях. Великобритания-12 Разработан с учетом безопасности и простоты эксплуатации.
Вместимость подземного горнодобывающего самосвала ЛПДТ | |
Вместимость трамваев | 12000 кг |
Объем самосвального ящика | 6 м3 |
Максимальное сцепление | 143 кН |
Градируемость | 25%(14°) |
Дополнительный бокс | 5 м3(10000 кг) |
| |
Основные габариты сочлененного самосвала ЛПДТ | |
Общий размер | 7575*1900*2315мм |
Высота подъема ящика | 4240 мм |
Колесная база | 4170 мм |
Минимальный дорожный просвет | 295 мм |
Радиус поворота | 4585 /7135 мм |
Угол поворота | 40° |
Угол разгрузки | 60° |
Угол приближения | 16° |
| |
Скорость сочлененного самосвала | |
1ст механизм | 0~4.8 км/ч |
2нд механизм | 0~9.8 км/ч |
3рд механизм | 0~17.2 км/ч |
4т механизм | 0~23.0 км/ч |
| |
Время движения самосвального ящика ЛПДТ | |
Время разрядки | ≤13с |
время опускания коробки | ≤10с |
| |
Вес, пустой | |
Рабочий вес | 13500 кг |
Передняя ось | 9020 кг |
задний мост | 4480 кг |
| |
Вес, с грузом | |
Вес с полной загрузкой | 25500 кг |
Передняя ось | 11310 кг |
задний мост | 14190 кг |
Отраслевой стандарт сочлененного самосвала | |
Великобритания∕T 35195-2017 Технические стандарты для строительной техники и оборудования | |
Стандарт ДжБ/T8436 для рудовозных самосвалов на шинах, используемых в подземных шахтах. | |
GB21500 Требования безопасности для безгусеничных самосвалов на колесном ходу для подземных шахт | |
| |
Применение сочлененного самосвала ЛПДТ | |
Температура окружающей среды | -25℃~+45℃ |
Высота добычи полезных ископаемых | -1500 м ~ +5000 м |
При работе на высоте от -1500 до +3000 метров температура не должна превышать 25°C.℃При этом потери мощности двигателя отсутствуют. | |


![]()









Вид сбоку на подземный горнодобывающий самосвал ЛПДТ.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА подземного горнодобывающего самосвала | ||
Двигатель | ||
Дизельный двигатель | ДЕЙЦ BF4M1013EC | |
Выход | 115кВт @ 2300 об/мин | |
Максимальный крутящий момент | 577 Нм @ 1400 об/мин | |
Смещение | 4.8 Л | |
Нормы выбросов | ЕС Iя, США Т2 | |
Воздушный фильтр | Сухой тип, двухступенчатый | |
Очиститель | Каталитический очиститель | |
Электрическая система | 24 В | |
Система охлаждения | Вода охлаждение | |
Количество цилиндров | в соответствии4 | |
Способ выполнения | 4-тактный двигатель, непосредственный впрыск с интеркулером | |
Емкость топливного бака для заправки | 200 л | |
| ||
Опциональный двигатель | ||
CUMMINS QSB4.5 119 кВт | ||
ДЕЙЦ BF6L914 112 кВт | ||
| ||
Конвертер | ||
Бренд | ДНИ | |
Модель | C273 | |
Ттрансляция |
| |
Бренд | ДНИ | |
Модель | серия RT32000 | |
| ||
Ось | ||
Модель | МЕТОРОР CY-2JEAF/R | |
Тип | Жесткая планетарная ось | |
Дифференциал | Стандарт | |
Передняя ось | Грабли с пружинным механизмом и гидравлическим приводом. Колебания ± 8°. | |
задний мост | Подпружиненные гидравлические тормоза. Фиксированные. | |
| ||
Шина |
| |
Марка шин | ЭОЛ | |
Спецификация | 14.00-24 PR36Л-5С ТТ | |
Край | 10.00-24 | |
| ||
ОТСЕК ОПЕРАТОРА | ||
Сертифицированный навес ROPS/ФОПС | ||
Высота кабины | 2315мм | |
Пружинное сиденье с ремнем безопасности | ||
Уровень внешнего шума согласно ISO 6395 ЛвА 122 дБ(А) | ||
Уровень шума в навесе согласно стандарту ISO 6396 ЛпА 108 дБ(А) | ||
Уровень шума в салоне согласно стандарту ISO 6396 ЛпА составляет 85 дБ(А). | ||
Значение вибрации всего тела согласно ЕН 14253 A(8)w | ||
| ||
РАМКА | ||
Передняя и задняя рама | Сварная стальная конструкция | |
| ||
РУЛЕВАЯ ГИДРАВЛИКА | ||
Полностью гидравлический усилитель рулевого управления с двумя двухсторонними рулевыми цилиндрами. Система с открытым центром, шестеренчатым насосом и пилотным управлением рулевой тягой. | ||
| ||
Основные компоненты | ||
Гидравлический насос | Тип шестерни | |
регулирующий клапан | Пилотируемый | |
цилиндр рулевого управления | 2 шт. цилиндра двойного действия | |
| ||
ГИДРАВЛИКА САМОСВАЛЬНОГО КОРОБА | ||
Полностью гидравлическая система с открытым центром и шестеренчатым насосом. Пилотное управление опрокидыванием стрелы. | ||
| ||
Основные компоненты | ||
Сливной цилиндр | 2 шт. | |
Гидравлический насос | Тип шестерни | |
регулирующий клапан | Пилотируемый | |
| ||
ТОРМОЗА | ||
Рабочие тормоза представляют собой многодисковые тормоза с пружинным приводом, гидравлическим управлением и жидкостным охлаждением (LCB) на всех колесах. | ||
Две независимые цепи: одна для передней, другая для задней оси. | ||
Рабочие тормоза также выполняют функции аварийного и стояночного тормоза. | ||
| ||
Основные компоненты | ||
Аккумулятор давления | Поршневой тип | |
клапан педали тормоза | Уильямс/Мико | |
| ||
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||
Генератор | 24 В,80Усилитель | |
Батареи | 12Вx2 | |
Стартер | 24 В, сверхмощный | |
Фары ближнего света | 4 шт.впередняя часть, 2 шт.взадний | |
Сигнализация заднего хода | стандарт | |
Мигающий маяк | стандарт | |
Рог | 1 шт. | |
| ||
Ручная централизованная смазка | стандарт | |
|
| |
ЗАПЧАСТИ И СЕРВИС |
| |
Полный набор инструментов | ||
ТЕполный набор бесплатных фильтров |
| |
БесплатноСулитки |
| |
| ||
ДОКУМЕНТАЦИЯ | ||
Инструкция по эксплуатации | Английский Русский / Испанский | |
Руководство по обслуживанию | Английский Русский / Испанский | |
каталог запчастей | Английский Русский / Испанский | |
| ||
НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ | ||
Система пожаротушения двигателя | Марка АНСУЛ или ПРОТЕКФАЙР | |
Система автоматической смазки | ||
Акондиционер и обогреватель | ||
Ручной насос для наполнения гидравлического бака | ||
Блокировка 3-й и/или 4-й передач | ||
Быстрая заправка топливом в Уиггинсе | ||
Успеваемость по оценкам(ДЕЙЦ BF4M1013EC 115 кВт при 2300 об/мин)
Быстрое заполнение гидравлическим маслом Уиггинс |
Аварийное рулевое управление |
Дополнительные размеры коробок |
Телетрам, ящик для мусора |
Противооткатные упоры и кронштейны |
Снос зданий |
Стандартная конфигурация, коробка пустая | ||||||||||||
Оценка | 0.0% | 2.0% | 4.0% | 6.0% | 8.3% | 10.0% | 12.5% | 14.3% | 16% | 18% | 20% | 25% |
Соотношение |
| 1:50 | 1:25 | 1:16.7 | 1:12 | 1:10 | 1:8 | 1:7 | 1:6.3 | 1:5.6 | 1:5 | 1:4 |
1ст механизм км/ч | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.7 | 4.7 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.5 | 4.5 | 4.2 |
2нд передача км/ч | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.7 | 9.6 | 9.6 | 9.5 | 9.4 | 9.2 | 9.1 | 8.9 | 8.4 |
3рд передача км/ч | 17.2 | 17.2 | 17.1 | 16.9 | 16.7 | 16.5 | 16.2 | 15.9 | 15.4 | 15.1 | - | - |
4т передача км/ч | 23.0 | 22.9 | 22.5 | 21.2 | 19.3 | 18.2 | - | - | - | - | - | - |
| ||||||||||||
Стандартная комплектация, в коробке | ||||||||||||
Оценка | 0.0% | 2.0% | 4.0% | 6.0% | 8.3% | 10.0% | 12.5% | 14.3% | 16% | 18% | 20% | 25% |
Соотношение |
| 1:50 | 1:25 | 1:16.7 | 1:12 | 1:10 | 1:8 | 1:7 | 1:6.3 | 1:5.6 | 1:5 | 1:4 |
1ст механизм км/ч | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.7 | 4.6 | 4.6 | 4.5 | 4.5 | 4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.8 |
2нд передача км/ч | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.7 | 9.5 | 9.4 | 9.2 | 9.0 | 8.9 | 8.7 | 8.4 | 7.5 |
3рд передача км/ч | 17.2 | 17.0 | 16.8 | 16.6 | 16.2 | 15.5 | - | - | - | - | - | - |
4т передача км/ч | 23.0 | 22.2 | 20.6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |








