- DALI
- Китай
- 500 штук в год
Грузовик Великобритания-20 в основном используется в подземных шахтах и имеет грузоподъемность 20 тонн. В качестве опции предлагается двигатель ВОЛЬВО или CUMMINS, трансмиссия ДАНА и мост Кесслер, что обеспечивает стабильную и надежную работу.
Подземный самосвал Великобритания-20 ЛПДТ, специализированная тяжелая сочлененная техника, в первую очередь предназначен для работы в подземных горных выработках, где он играет решающую роль в перемещении материалов. Обладая внушительной грузоподъемностью в 20 тонн, он позволяет эффективно транспортировать большие объемы руды, породы или других материалов, используемых в горнодобывающей промышленности.

Ключевой конструктивной особенностью Великобритания-20 является шарнирно-сочлененная рама, стратегически соединенная по центру. Эта шарнирная конструкция в сочетании с впечатляющим углом поворота руля в 42° значительно повышает маневренность оборудования. Непосредственным преимуществом такой конфигурации является исключительно малый радиус поворота Великобритания-20, позволяющий ему плавно перемещаться по узким туннелям, ограниченным рабочим пространствам и крутым поворотам, типичным для подземных горных выработок — местам, где более крупная или менее маневренная техника с трудом могла бы эффективно работать.
Для дальнейшей адаптации к уникальным и зачастую сложным условиям подземных шахт (таким как ограниченная видимость или необходимость минимизировать воздействие на людей зон повышенного риска) Великобритания-20 также предлагает дополнительную функцию дистанционного управления. Эта функция позволяет операторам управлять оборудованием из безопасного удаленного места, повышая безопасность эксплуатации и сохраняя полный контроль над погрузкой, транспортировкой и маневрированием.
Основная конфигурация
Двигатель: ВОЛЬВО TAD853VE / 225 кВт / 2200 об/мин
Гидротрансформатор: ДАНА C5000
Трансмиссия: ДАНА RT36000
Ось: КЕССЛЕР D81, жесткая планетарная ось
Гидравлический насос: шестеренчатого типа
Многоходовой клапан: с пилотным управлением Кларка
Возможности | |
Вместимость трамваев | 20000 кг |
Объем самосвального ящика | 10 м3 |
| |
Основные размеры | |
Общий размер | 9064X2280X2435мм |
Высота подъема ящика | 4736 мм |
Колесная база | 4630 мм |
Минимальный дорожный просвет | 334 мм |
Радиус поворота | 4647 /7805 мм |
Угол поворота | 42° |
Угол разгрузки | 65° |
| |
Скорость | |
1ст механизм | 0~5 км/ч |
2нд механизм | 0~10 км/ч |
3рд механизм | 0~17 км/ч |
4т механизм | 0~25 км/ч |
| |
Время движения самосвального ящика | |
Время разрядки | ≤13.2с |
время опускания коробки | ≤12с |
| |
Вес, пустой | |
Рабочий вес | 20500 кг |
Передняя ось | 12500 кг |
задний мост | 8000 кг |
| |
Вес, с грузом | |
Вес с полной загрузкой | 40500 кг |
Передняя ось | 18400 кг |
задний мост | 22100 кг |
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА | |
Двигатель | |
Дизельный двигатель | ВОЛЬВО TAD853VE |
Выход | 235кВт @ 2200 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 1310 Нм при 1200 об/мин |
Смещение | 7,7 л |
Нормы выбросов | ЕС IIя, США Т3 |
Воздушный фильтр | Сухой тип, двухступенчатый |
Очиститель | Каталитический очиститель |
Электрическая система | 24 В |
Система охлаждения | Вода охлаждение |
Количество цилиндров | рядный 6 |
Способ выполнения | 4-тактный двигатель, непосредственный впрыск с интеркулером |
| |
Конвертер | |
Бренд | ДНИ |
Модель | CL5502-263 |
Ттрансляция |
|
Бренд | ДНИ |
Модель | РТ36425-10 |
| |
Ось | |
Модель | КЕССЛЕР Д81 |










